Voilier

GIB SEA 422

1992 | Turquie

Ref : YVCHA664417

65000 € ttc

+33 4 67 57 14 13

Général

Constructeur : GIBERT MARINE

Prix : 65000

Materiau : GRP Poly

Année : 1992

Longueur : 12.30

Largeur : 3.95

Architecte : Joubert-Nivelt Design

Quille : Quillard

Tirant d'eau : 1.70

Coque : Monocoque

Radeau de survie : Oui

Région : Turquie

Place de port disponible : Non

Leasing restant : Non

Pavillon : FRANCE

Type de bateau : Plaisance

Moteurs

Marque : PERKINS

Modèle moteur : PRIMA

Type de carburant : Diesel

Montage : In Board (IB)

Nombre de moteurs : 1

Commentaires moteurs : TBE. Traçabilité entretien sur simple demande. + alternateur d’arbre d’helice

Puissance moteur (CV) : 50

Heures : 4260

Transmission : Ligne d'arbre directe

Réservoir fuel : 180

Aménagements

Nombre de cabines doubles : 3

Nombre de cabines marins : 0

Salle d'eau : 2

Type de WC : Marin

Nombre de couchettes : 8

Timonerie intérieure : Non

Equipements principaux

Propulseur avant : Non

Propulseur arrière : Non

Groupe électrogène : Non

Climatisation : Non

Details clim et chargeur : Eolienne WINDBUGGER Aerogen /4 /// 2 panneaux solaires SOLARA /// un chargeur de batteries TECPRO 3 voies 25 AMP /// alternateur d’arbre //// alternateur moteur 20A

Eau chaude : Oui

Réservoir d'eaux noires : Oui

Annexe : Non

Moteur annexe CV : Non

Electronique

Radar : Oui

Details radar : FURUNO 1720

Pilote automatique : Oui

Details pilote automatique : AUTOHELM 6000 + AUTOHELM 4000 MK 2

Sondeur : Oui

Details sondeur : TRIDATA ST 60

Gps Oui

Details GPS : FURUNO GP 32 un répétiteur SILVA de navigation dans le cockpit qui recopie les données NMEA du GPS

Traceur de carte : Oui

Vhf Oui

Convertisseur 12/220 : Oui

Dessalinisateur : Non

Equipement pont

Passerelle : Oui

Hydraulique : Non

Bossoir : Non

Plate-forme AR : Oui

Guindeau électrique : Oui

Taud d'hivernage : Oui

Taud cockpit : Oui

Capote de roof : Oui

Génois sur enrouleur : Oui

Grand voile sur enrouleur Non

Spinnaker : Oui

Détails voiles - une grand voile lattée INCIDENCES ,sur chariot 2004 Entièrement révisée et lavée en 2008 & 2015 - une grand voile / enrouleur d’origine ( option) - un génois enrouleur ELVSTROM 2016 - drisse de Génois et Grand voile remplacée 2012/ 2016 - un génois enrouleur de secours Tasker(peu utilisé) 2004 - un spinnaker tri radial avec poulies et jeu d’écoutes 2002 - un tourmentin - Gréement neuf 2015

Mât : 1

Pont teck : Non

Cockpit en teck : Oui

Electroménager

Fabrique de glaçons : Non

Réfrigérateur : 2

Congélateur : Non

Four : Oui

Micro-ondes : Non

Réchaud éléctrique : Non

Réchaud gaz : Oui

Chauffage : Non

Lave vaisselle : Non

Lave-linge : Non

Antenne TV : Non

TV : Non

Antenne TV Sat : Non

Commentaires :

Très belle unité entretien exceptionnel. Bateau de caractère.et très fiable. Inventaire détaillé et Traçabilité entretien, équipements & travaux sur simple demande.
Travaux de AOUT 2017:
- remplacement de la chaise d arbre
- remplacement de la bague hydraulube
- remplacement du presse étoupe Volvo
En 2018 Toutes les oeuvres mortes ont été décapées et remises à neuf avec un traitement préventif anti osmose + epoxy. (coque, quille, safran)
Sablage et ponçage fin, par une entreprise spécialisée puis,
- traitement de protection par 2 couches de Gelshields plus
- traitement au brais epoxy
- puis 2/3 couches de primaire époxy
- puis anti fouling
Le premier propriétaire du bateau était Michel Malinovsky.
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