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1970 | France Bretagne Nord
Ref : ERALL221393
Général
Constructeur : CNSO
Prix : 13 500 €
Matériau : GRP Poly
Année : 1970
Longueur : 9,90 m
Largeur : 2,95 m
Quille : Quillard
Tirant d'eau minimum : 1,80 m
Coque : Monocoque
Radeau : Non
Région : France Bretagne Nord
Place de port : Non
Leasing en cours : Non
Pavillon : France
Sous type : Plaisance, Classique
Architecte :
Moteurs
Marque : VOLVO PENTA
Modèle : MD2B
Carburant : Diesel
Montage : In Board (IB)
Nombre : 1
Puiss. Unit. (CV) : 25
Heures : 0
Transmission : Ligne d'arbre directe
Réservoir : 0
Commentaires : VOLVO PENTA MD2B ligne d'arbre direct Moteur reconditionné en 2001
Aménagements
Cabine Double : 1
Cabine Marin : 0
Salle d'eau : 1
Couchettes : 1
Timonerie : Non
WC : Marin
Équipements principaux
Propulseur avant : Non
Propulseur Arrière : Non
Groupe éléc. : Non
Détails Groupe et propulseur :
Clim. : Non
Détails chargeur et clim : - chargeur de batteries WAECO - gestionnaire et testeur de batteries - disjoncteur différentiel - 3 batteries de 70AH
Eau chaude : Non
Eaux noires : Non
Annexe : Oui
Détails annexe : - annexe gonflable AX2
Moteur annexe : Non
Électronique
Radar : Oui
Détails radar : - radar FURUNO 1623 (à brancher)
VHF : Oui
Convertisseur 12/220 : Non
Sondeur : Oui
Détails sondeur : - sondeur FURUNO LS 4100
GPS : Oui
Traceur de carte : Oui
Détails traceur : - VHF STANDARD HORIZON VM 3500 E - Téléphone satellite STANDARD HORIZON VH310-
Pilote auto : Oui
Détails pilote : - pilote automatique AUTOHELM ST 3000 (neuf )
Déssalinisateur : Non
Détails déssalinisateur :
Équipement de pont
Passerelle : Non
Hydraulique : Non
Bossoirs : Non
Plateforme AR : Non
Guindeau élèctrique : Non
Taud cockpit : Non
Capote de roof : Non
Cockpit en teck : Non
Génois sur enrouleur : Oui
Grand voile sur enrouleur : Non
Spinnaker : Oui
Détails voiles : - Grand-voile (bon état - 2018 - 16.3 m2 environ) - Génois (récent - bon état - surface de 32 m2 environ) - spinnaker symétrique + tangon (bon état)
Taud d'hivernage : Non
Mât : 1
Pont teck : Non
Électroménager
Glaçons : Non
Réfrigérateur : 1
Lave-vaisselle : Non
Lave-linge : Non
Antenne TV : Non
TV : Non
TV SAT : Non
Chauffage : Non
Détails chauffage : - chauffage électrique sur 220 Volts
Congélateur : Non
Four : Oui
Micro-ondes : Non
Réchaud élèctrique : Non
Réchaud gaz : Oui
Commentaires
C.N.S.O (CONSTRUCTIONS NAUTIQUES DU SUD OUEST)
- KARATE MK1 (AFT CABIN)
- Année 1970
- Architectes : Bigoin et Duvergie
- longueur hors tout : 9.90 m
- longueur coque : 7.92 m
- largeur : 2.95 m
- tirant d'eau : 1.80 m
MOTEUR :
VOLVO PENTA
MD2B
ligne d'arbre direct
Moteur reconditionné en 2001
EQUIPEMENTS
- chargeur de batteries WAECO
- gestionnaire et testeur de batteries
- disjoncteur différentiel
- 3 batteries de 70AH
- radar FURUNO 1623 (à brancher)
- pilote automatique AUTOHELM ST 3000 (neuf )
- sondeur FURUNO LS 4100
- GPS, traceur STANDARD HORIZON CP 180 I
- VHF STANDARD HORIZON VM 3500 E
- Téléphone satellite STANDARD HORIZON VH310-
- Grand-voile (bon état - 2018 - 16.3 m2 environ)
- Génois (récent - bon état - surface de 32 m2 environ)
- spinnaker symétrique + tangon (bon état
- réfrigérateur
- eau chaude et froide sous pression
- salle d'eau avec WC marin
- pompe de cale
- annexe gonflable AX2
Ce KARATE MK1 de 1970 est équipé d'un très beau jeu de voiles, de l'équipement électronique récent à finir de brancher, le moteur VOLVO a été reconditionné en 2001.
Le carénage et la peinture antifouling vient d'être fait en juillet 2024
Le voilier KARATE MK1 est généralement apprécié pour sa conception élégante et ses performances en mer. Il est considéré comme un voilier solide et fiable, offrant une expérience de navigation agréable pour les amateurs de voile.
Il est toujours recommandé de consulter des avis d'experts ou de propriétaires pour obtenir des informations plus détaillées sur ce voilier spécifique.
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