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2011 | France Bretagne Nord
Ref : ERALL225807
Général
Constructeur : Autre
Prix : 59 500 €
Matériau : Acier
Année : 2011
Longueur : 10,95 m
Largeur : 3,90 m
Quille : Deriveur integral
Tirant d'eau minimum : 0,90 m
Coque : Monocoque
Radeau : Oui
Région : France Bretagne Nord
Place de port : Non
Leasing en cours : Non
Pavillon : France
Sous type : Voyage
Architecte : CAROFF
Moteurs
Marque : VETUS
Modèle : M 4.14
Carburant : Diesel
Montage : In Board (IB)
Nombre : 1
Puiss. Unit. (CV) : 33
Heures : 1000
Transmission : Ligne d'arbre directe
Réservoir : 210
Commentaires : MOTEUR : - VETUS - M 4.14 - Puissance de 33 CV - ligne d'arbre direct - 1000 heures de fonctionnement - hélice 3 pales fixes - capacité carburant diesel de 210 litres - alternateur neuf - entretien par professionnel
Aménagements
Cabine Double : 2
Cabine Marin : 0
Salle d'eau : 1
Couchettes : 5
Timonerie : Non
WC : Marin
Équipements principaux
Propulseur avant : Non
Propulseur Arrière : Non
Groupe éléc. : Non
Détails Groupe et propulseur :
Clim. : Non
Détails chargeur et clim : - chargeur de batteries TESCUP - parc de 3 batteries récentes - 1 batterie moteur de 110 AH - 2 batteries service de 180 AH - 2 panneaux solaires sur portiques - régulateur de charge solaire
Eau chaude : Oui
Eaux noires : Oui
Annexe : Oui
Détails annexe : - Annexe gonflable - moteur hors-bord MERCURY - 3.5 CV - 1 annexe en bois type petit Optimiste avec une mât et voile
Moteur annexe : Oui
Électronique
Radar : Non
Détails radar :
VHF : Oui
Convertisseur 12/220 : Oui
Sondeur : Oui
Détails sondeur : - sondeur RAYMARINE
GPS : Oui
Traceur de carte : Oui
Détails traceur : - Ordinateur portable + ordinateur fixe
Pilote auto : Oui
Détails pilote : - pilote automatique RAYMARINE - vérin sur barre franche (puissant) - répétiteur de pilote RAYMARINE ST 6002
Déssalinisateur : Non
Détails déssalinisateur :
Équipement de pont
Passerelle : Oui
Hydraulique : Non
Bossoirs : Oui
Plateforme AR : Oui
Guindeau élèctrique : Oui
Taud cockpit : Non
Capote de roof : Oui
Cockpit en teck : Non
Génois sur enrouleur : Oui
Grand voile sur enrouleur : Non
Spinnaker : Oui
Détails voiles : VOILES : - grand voile lattée dacron épais, surface de 30 m2 (état d'usage correct, à nettoyer) - lazzy bag noir (très bon état) - génois sur enrouleur, dacron très épais et bande UV extra large (Très bon état) - enrouleur de génois SELDEN neuf 2024 - trinquette sur enrouleur dacron très épais (Très bon état) - tourmentin à endrailler (neuf) - spi asymétrique sur chaussette (très bon état) - cagnards - bimini - gréement sloop - gréement dormant + de 10 ans (bon état, à vérifier / à remplacer selon programme) - ridoirs remplacés récemment - gréement courant (bon état de l'ensemble des drisses, bloqueurs et accastillage) Jeu de voiles complet et en bon état, voiles hivernées au sec à la voilerie !
Taud d'hivernage : Non
Mât : 1
Pont teck : Non
Électroménager
Glaçons : Non
Réfrigérateur : 1
Lave-vaisselle : Non
Lave-linge : Non
Antenne TV : Non
TV : Oui
TV SAT : Non
Chauffage : Non
Détails chauffage : - chauffage soufflant disponible, à finir d'installer
Congélateur : Non
Four : Oui
Micro-ondes : Non
Réchaud élèctrique : Non
Réchaud gaz : Oui
Commentaires
Descriptif CHATAM EXTREM 37 DI
CHATAM EXTREM 37 DERIVEUR INTEGRAL
Construction Amateur acier / Mr LEBLOND
Coque à triple bouchains et roof en sifflet
Architecte : Gilbert CAROFF (tous les plans disponibles à bord)
Année de construction / mise à l’eau : 2011
Bateau homologué DIVISION 240
Catégorie : A-B / 6 personnes et C-D / 8 personnes
Longueur de coque : 10.95 m
Longueur à la flottaison : 10.50 m
Largeur maxi : 3.90 m
Tirant d’eau mini/maxi : 0.90m /2.15 M
Poids lège : 7900 KG environ
Poids environ : 8300 KG
Longueur mât principal : 13.80 m
Pavillon Français
Numéro de coque WIN/CIN : FR-AMA06099A898
VOILES :
- grand voile lattée dacron épais, surface de 30 m2 (état d'usage correct, à nettoyer)
- lazzy bag noir (très bon état)
- génois sur enrouleur, dacron très épais et bande UV extra large (Très bon état)
- enrouleur de génois SELDEN neuf 2024
- trinquette sur enrouleur dacron très épais (Très bon état)
- tourmentin à endrailler (neuf)
- spi asymétrique sur chaussette (très bon état)
- cagnards
- bimini
- gréement sloop
- gréement dormant + de 10 ans (bon état, à vérifier / à remplacer selon programme)
- ridoirs remplacés récemment
- gréement courant (bon état de l'ensemble des drisses, bloqueurs et accastillage)
Jeu de voiles complet et en bon état, voiles hivernées au sec à la voilerie !
EQUIPEMENTS :
- chargeur de batteries TESCUP
- parc de 3 batteries récentes
- 1 batterie moteur de 110 AH
- 2 batteries service de 180 AH
- 2 panneaux solaires sur portiques
- régulateur de charge solaire
- pilote automatique RAYMARINE
- vérin sur barre franche (puissant)
- répétiteur de pilote RAYMARINE ST 6002
- sondeur RAYMARINE
- girouette et anémomètre + répétiteur WIND RAYMARINE (aérien à réviser)
- GPS FURUNO GP 32
- récepteur AIS
- VHF fixe et portative
- Ordinateur portable + ordinateur fixe
- Annexe gonflable
- moteur hors-bord MERCURY - 3.5 CV
- 1 annexe en bois type petit Optimiste avec une mât et voile
- WC marin avec cuve eaux noires
- ballon d'eau chaude récent
- capote de roof en dur avec plexis
- réfrigérateur
- évier 2 bacs inox avec eau chaude/froide sous pression
- cuisinière 3 feux gaz + four
- chauffage soufflant EBERSPACHER (juste à rebrancher l'unité principale)
En résumé :
Ce chatam 37 di est en bon état général
C'est un bateau qui est confortable et bien équipé
Il a déjà fait une transatlantique en entre 2016 et 2017
Il a bénéficié d'un refit assez complet en 2020 (Peinture de pont, peinture dans les fonds, les hublots sont en bon état, électricité refaite, batteries récentes, panneaux solaires, annexe et moteur d'annexe, guindeau électrique + chaine de 10mm en état , un jeu de voile complet et en bon état pour naviguer !
Le puit de dérive est en cours de sablage et peinture
Il restera à prendre en main le bateau, mettre à jour la sécurité, bien que déjà équipé, EPIRB, extincteurs ..
Idéal pour aventurier, grande croisière, tour du monde !
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